Skoda Mureș

Service si consultanta foarte bune, oameni dedicati, comunicare transparenta. Am fost la service pentru Skoda-ul meu cu o problema la aerul cald de la bord. Mai fusesem inainte de 3 ori la alt mecanic si nu a putut-o rezolva. Cei de aici au stiut exact sa imi zica care sunt cauzele si ce trebuie facut. Intr-un final a fost exact cum au zis, a durat mult pentru ca a fost complicat, insa au stat pana la final si au rezolvat problema. Pe langa asta au depistat alta problema care s-a acumulat la motor peste timp, din cauza mentenantei necorespunzatoare de catre mecanicul trecut. Fara depistarea si interventia lor motorul s-ar fi nenorocit complet. Mereu au comunicat la obiect, technic, au stat si raspuns la toate intrebarile mele. Daca cautati un loc unde sunteti dispusi sa platiti mai mult pentru service si consultata pe care va puteti baza, asta e locul. Eu sunt foarte multumit si recunoscator!!

EVITATI SERVICEUL LA INGRICORP! Daca chiar trebuie facut, mergeti in persoana sa verificati ceea ce domnii de la service va comunica. Dar daca doriti sa fiti jigniti, tratati cu lipsa de respect si acuzati pe nedrept ca mintiti, aceasta este reprezentanta potrivita. Pentru o masina aflata in garantie a avut piese conforme demontate, care au fost inlocuite fara o justificare clara, contra cost. In momentul in care am solicitat copii dupa documentele intocmite si masuratorile pe baza carora ni s-a comunicat ca discurile de frana trebuie inlocuite, nu ni s-au putut oferi nici o dovada. Documentele primite au fost incomplete, lipsind exact o pagina esentiala. Ne-au indus in eroare si au spus ca producatorul nu le da voie sa ne dea acele masuratori. Mai grav, ni s-a spus direct ca mintim, invocandu-se faptul ca, daca discutia nu este inregistrata, nu avem nicio dovada despre ce ne-a fost comunicat anterior. Edit: Ca răspuns către Skoda, dorim să menționăm că, deși directorul de service ne-a informat că va transmite măsurătorile care să justifice necesitatea schimbării discurilor, pana astazi aceste informații nu ne-au fost comunicate. Această situație confirmă, încă o dată, faptul că reprezentanții service-ului ne-au indus în eroare, iar necomunicarea completă și corectă a informațiilor relevante denotă lipsă de transparență.

Am avut o experiență foarte bună aici. Am venit pentru a verifica o mașină la mâna a doua și echipa a fost foarte atentă la detalii. Au ajustat și verificat foarte multe aspecte, iar cu ajutorul lor am reușit să descoperim că mașina fusese lovită anterior. Profesionalism, explicații clare și fără grabă. Recomand cu încredere, mai ales dacă vrei o verificare serioasă înainte de achiziție.

Buna seara, Din pacate foarte dezamagit de serviciile Ingricop! Va rog prima data cititi cauzele (in ghilimele) si trageti concluzile, la care pe langa, ca am platit schimbul de distributie, ulei, filtre, timp, combustibil, am primit si un bonus tot pe banii mei un intercooler nou nout! "Da este posibil ca intercoolerul răcit cu apă (integrat în galeria de admisie la motorul 1.5 eTSI) să prezinte scurgeri de antigel. Totuși, dacă pierderea a apărut imediat după schimbul distribuției, cauza este cel mai probabil legată de manoperă sau de componentele sistemului principal de răcire. Iată principalele motive pentru care se poate întâmpla acest lucru: 1. Probleme după schimbul distribuției (Cele mai probabile) • Pompa de apă: La 1.5 eTSI, pompa de apă este adesea schimbată odată cu distribuția. O garnitură montată incorect sau un defect de fabricație al noii pompe poate cauza pierderi imediate. • Aerisirea defectuoasă: Sistemele moderne (VW Golf 8) au circuite de răcire complexe, controlate electronic. Dacă nu s-a făcut o aerisire corectă cu echipament de diagnoză, nivelul poate scădea după câteva drumuri pe măsură ce bulele de aer ies din sistem. • Furtunuri/Coliere: În timpul accesului la distribuție, anumite conducte pot fi mișcate sau desfăcute. Dacă un colier nu a fost strâns corect sau un furtun a fost ciupit, va apărea o scurgere. " La sfârșitul lunii noiembrie 2024 am efectuat la reprezentanta schimbul de distribuție, ulei și filtre pentru un VW Golf 8 1.5 eTSI (2020, ~40.000 km). La mai puțin de o lună a apărut în bord martorul „completați cu lichid de răcire". Am contactat reprezentanța și, timp de câteva luni, am fost pus lunar pe drumuri (locuiesc la ~50 km distanță), primind inițial răspunsul că este "normal și că instalația se aerisește". Menționez că mașina NU pierdea lichid de racire inainte de interventia reprezentantei (cu un tester se pot verifica toate erorile retroactiv) dar a inceput pierdea lichidului de răcire dupa interventia reprezentantei, fără urme vizibile externe (masina sta si a stat doar in garaj) iar eu a trebuit să completez constant antigel. În Ianuarie am fost chemat la constatare și s-a descoperit că garnitura pompei de apă fusese montată greșit (confirmat de catre seful de atelier). După încă un drum pentru remediere, la nici o lună problema a reapărut — din nou fără lichid de răcire. Am revenit urgent în service, unde inițial mi s-a spus că proba de presiune este OK. Abia după insistențele mele și menținerea mașinii mai mult timp în test s-a identificat defectul: intercoolerul de pe admisie este defect și antigelul e scos pe esapament. Consider ca intercoolerul a fost avariat in momentul interventiei reprezentantei! Îmi cer scuze am uitat, primul martor apărut după revizie a fost „prea mult ulei în motor" pe urma a inceput cu antigelul. Cu acordul reprezentanței (Domnului Sergiu), a trebuit să merg la un service local pentru a elimina ~300 ml ulei. Mi s-a spus că ei „bagă în mod normal până la 500 ml peste"," ca se dilata/contracta uleiul" ....etc... lucru care mi se pare neprofesionist. În prezent urmează să solicit o expertiză independentă la alte service-uri autorizate pentru a verifica dacă motorul funcționează în parametri normali. Imi cer scuze daca nu am fost prea explicit , din păcate, experiența mea cu acest service a fost una consumatoare de timp, bani și încredere. Multumesc Echipei Ingricop

Mulțumesc frumos reprezentanței Skoda că m-a primit fără programare. Jos pălăria pentru deschiderea lor, să intri direct cu mașina și să nu fii trimis acasă e deja un miracol demn de pus în ramă. Am apreciat mult atitudinea și felul în care au primit mașina mea la verificare. Dar acum să trecem la partea amuzantă (sau tragică, depinde din ce unghi privești): • 350 de lei ca să se uite în calculator și să-mi tipărească o foaie cu istoricul mașinii. Un document pe care îl țin minte ca pe un manuscris rar, probabil scris cu cerneală de aur și semnat de un scrib de la Vatican. • 800 de lei pentru o verificare rapidă, o oră și jumătate de privit, pipăit și scuturat mașina. Prețuri care îți dau impresia că te afli în Monaco, nu în România. Am călătorit prin 18 țări, am stat în Asia, dar așa tarife regale rar mi-a fost dat să văd. Și apogeul: 9800 de lei pentru schimbarea distribuției. Da, ați citit bine, aproape 2000 de euro pentru o operațiune banală, care în alt service autorizat costă 3400 – 3600 de lei (cu factură, taxe plătite și piese decente). Aici însă, pentru că suntem în „clubul select" al reprezentanței, se justifică, nu? Ei bine, nu! Prețurile nu au nicio legătură cu realitatea. Am înțeles totuși unde se duc banii: la director, subdirector, șef de birou, șef de departament, responsabil de responsabil, coordonator de coordonatori și toată piramida de funcții care, culmea, își plimbă lunar mașinile noi, cu salarii dolofane. Cine plătește nota de plată? Clientul credul. Am râs cu prietenii mei mult timp pe tema asta, pentru că e absurd să ajungi să-ți pui întrebarea dacă nu cumva schimbarea unei distribuții costă cât o vacanță all-inclusive în Maldive. Concluzia mea: prețuri nesimțite, inadmisibile și complet nejustificate. Nu recomand absolut deloc această reprezentanță.

Mulțumit de serviciile oferite la această reprezentanță! Am avut de schimbat distribuția, accesoriile, uleiul. Am primit și o reducere extra la final, voucher de taxi și o spălare a mașinii. O să mai revin cu siguranță la această reprezentantă și datorită prețurilor decente!

Experienta mea total neplăcută! Am platit 570 lei pentru un schimb de placute, doar manopera pentru ca aveam plăcuțe achiziționate din altă parte și totul a durat puțin peste o oră! Vorbim de o mașină normală Volkswagen nu de lux. Exagerat de scump, eu sigur nu mai calc la ei niciodată! Dar cine are o urgență și nu găsește loc în altă parte aici găsiți…