Gallo Nero

Nu recomand! Am o Honda Accord 2.0 2013, 95 000 km si am fost la acest service pentru a-mi inlocui bucsile de pe bratele inferioare de suspensie si pivotii inferiori. Piesele le-am cumparat eu insumi de pe Autokarma cu verificare dupa seria sasiului. Prima problemă: am fost sunat ca nu se potrivesc. Mi-au sugerat sa inlocuiesc bratele cu totul. Am fost de acord (ce puteam sa fac?). Se pare ca in lipsa unor scule adecvate este destul de greu sa le scoti la ciocan. Incercasera la o bucsa si era macelarita, in bucati mici de metal si cauciuc rupt, urme de lovituri peste tot. Cativa mecanici cu care am vorbit dupa mi-au spus ca este destul de multa munca la astfel de operatiuni lucru care imi confirma ca in lipsa unor scule adecvate si a unei bune pregatiri o astfel de lucrare poate sa fie un cosmar pentru mecanic. A doua problema: desi discutasem inainte la telefon ca este nevoie si de inlocuirea pivotilor inferiori si am primit un pret am fost taxat suplimentar pentru aceasta operatiune. In plus la inlocuirea pivotilor au reusit sa sparga bucati din marginea locasului unde intra pivotii pe fuzeta (piesa foarte scumpa si in stare perfecta înainte de interventie) probabil, fiind casanta, din cauza loviturilor aplicate sau din cauza presei inadecvate. Am facut si poze. Mi s-a parut incredibil. Explicația a fost ca "asa era din turnare". Revoltator. A treia problema: au descoperit spre final, dupa ce au demontat fuzeta, ca rulmentul de la roata din stanga este defect si necesita inlocuire. Din cate am inteles ascultand parerile unora avizati, este putin probabil sa-l strice in timpul demontarii sau inlocuirii pivotului. Raman totusi cu un semn de intrebare avand in vedere ca fusesem recent la Honda (Asko) pentru constatare legata de zgomot in timpul mersului din care a si reiesit lista de piese cu care am venit la acest service. La rulare am fost mereu atent si nu am auzit zgomotul pe care stiam eu ca-l face un rulment defect. Mai mult decat atat, in aparenta si senzorul ABS era blocat (necesar a fi indepartat pentru inlocuirea rulmentului). Au incercat sa-l recupereze fara succes. De asemenea si acest senzor necesita inlocuire. In final de la o lucrare care mi-au spus ca ma va costa cateva sute de lei, am ajuns sa plătesc 2700 (inca mai am de rezolvat senzorul ABS) si nu am certitudinea ca nu ma voi intoarce la service in viitorul apropiat cu aceleasi probleme. Pe drum, dupa ce am preluat masina, la o denivelare, am auzit un mare "trosc", lucru care imi da motive de ingrijorare. Concluzia lor la final a fost ca au facut o treaba deosebit de buna si ca la Honda nu as fi beneficiat de astfel de servicii. Amuzant. Asko mi-a dat deviz in valoare de 500 de euro pentru toata lucarea de bucsi si pivoti, adică cam tot pe acolo. Sper ca v-a fost util acest review si sper sa evitati acest service. LATER EDIT: Am fost la un alt service pentru a-mi rezolva problema cu senzorul ABS. Dupa demontare au descoperit ca este murdar de vopsea, indiciu ca ar fi din dezmembrari. Este posibil sa fi avut vreun aranjament si asa am ajuns sa mi se inlocuiasca o piesa buna de pe masina cu una stricata. LATER EDIT 2: 01.09.2020 Am fost la alt service pentru schimbarea pivotilor inferiori, din nou. Cei montati la Gallo Nero nu au rezistat nici 9000 km sau 1 an de zile. Au facut si o verificare generala si au descoperit ca placutele de pe spate au fost montate incorect de cei de la Gallo Nero. O treaba atat de simpla de facut...placutele!

1. Vopsire integrala + tinichigerie 2. Revizie + schimbare kit de distributie 3. Montare tampoane teava de esapament 1. Dupa un an de la vopsire am pete de rugina care nu au fost tratate inainte de vopsire. Dupa cateva spalari au inceput sa se vada zgarieturile vechi si alte imperfectiuni. Tinichigeria in proportie de 60% a fost ok. 2. Montarea kitului de distributie a fost facuta prost si una dintre piese a fost fortata astfel incat sa incapa. Am mers in alt service si mi l au schimbat. Cel nou, pus de Gallo N, a fost dat jos si aruncat. 3. Tampoanele montate acum 7 zile s au rupt din cauza faptului ca au fost piesele gresite. Trebuiau alte tampoane (alt cod de piesa) iar cele de la GN erau tampoane pt toba finala nu pt toba intermediara (langa catalizator). Am ajuns intr un service din Grecia si am comandat alte piese, am dat alti bani, si astfel am reusit sa o repar. Pro: Oameni sunt ok. Serviabili. Cons: Munca este sub mediocra. Piese gresite, munca de mantuiala, foarte scump, nu stiu sa fidelizeze clientii etc Nu recomand

Evitați cat puteți acest service, te ard si la piese si la manopera si nu stiu ce taxa de constatare, nu recomand.

Am venit la dânșii având o pană la mașină, o Mazda 2. Eu fiind începătoare, femeie și fără multe cunoștințe în domeniu, am avut încredere că oamenii sunt ok și că nu vor profita de pe urma acestui lucru. Doar mi-au umflat roata, nu mi-au dat detalii dacă ar fi vreo problemă cu anvelopa. Toată procedura a durat 3 minute și mi-au cerut 120 de lei. O săptămână mai târziu, roata s-a dezumflat din nou.

Mai scump ca la reprezntanta si calitate 0

Azi am vizitat service-ul pentru schimb ulei si filtre, in urma cu doi ani am schimbat tot la ei un catalizator. Masina de 20 de ani, din 2002. Foarte corecti la pret, exprimare clara, lucrat la masina eficient si rapid.

E mult si o stea, dar nu pot da mai putin. Este un service extrem de scump, nu iti da deviz, nu iti da bon/ factura , te amana de pe o zi pe alta pana te face sa renunti la a mai cere. Va dau mai multe exemple : Exemplul 1: masina unui prieten a fost dusa in service la ei pentru a i se rezolva o problema cu mersul intrerupt al masinii. I s-a zis ca e de la bobina, i-au schimbat si bujii si problema tot persista( nu mai zic de pretul pieselor care era exagerat). Pana la urma am rezolvat noi acasa prin schimbarea fiselor , si tot atunci am constatat ca cei de la service nu i-au strans nici macar bujiile cand au asamblat alea. Exemplul 2: am fost sa schimb un rulment pe spate la o roata ( pret ok de data asta), am stat langa mecanic si i-am aratat ca tamburul nu se mai impingea pana la capat insa el a insistat ca se va rezolva cand strange piulita de la butuc. Ce sa vezi, am facut cred ca 500m ( si pe aia de nevoie ca era strada cu sens unic) si roata a inceput sa clampane pe spate. Problema era de la faptul ca siguranta cea noua de la rulment era putin diferita de cea veche si "mecanicul" a zis ca merge asa. Pana nu a venit patronul ( sotul doamnei de la service-ul din tei, care este mai priceput) nu s-a rezolvat, mecanicul tot incerca de zor sa stranga piulita de la butuc. Exemplul 3: am mers in service pentru ca masina nu mai tragea ,trepida motorul si avea un martor aprins. Schimbat bujii, bobina, senzor ax cu came ( parca asa ii zice), termostat si 2 bascule pe care "trebuia" neaparat sa le schimb pentru ca erau uzate , in total 19 milioane. Pana si mecanicul s-a mirat cand a auzit de pret. De bascule nu mai zic ca desi cu 2 luni inainte masina fusese la ei si schimbasem amortizoarele fata si bieletele antiruliu -inca 12 mil , mi-au zis ca e teapana masina si m-am dus sa ii fac unghiu de fuga ca doar era ok masina dupa spusele lor. Acum ca au schimbat basculele iar trebuie sa ma duc sa fac geometria. Problema nu s-a rezolvat, mi-a zis ca trebuie rectificata chiuloasa , schimbat garnitura chiuloasa, supape , scaune supape , semering supape....alta masina ce sa mai. Ceea ce ma intriga este faptul ca pun diagnostic pe ceva pe care nici macar nu verifica. Merg pe presupuneri insa cel care plateste aceste experimente esti tu ca si client. Pana la urma am decis sa merg in alta parte( unde au constatat ca nu au nimic supapele, problema era de la semeringurile supapelor care au fost inlocuite), la un service serios unde am primit bon fiscal, deviz de lucrari si problema a fost rezolvata la un pret corect. Ca o incheiere desi as mai avea cateva situatii de povestit, mergeti linistiti in alte parti, la service-ul asta patroana e axata pe evaziune fiscala si usurarea clientilor de bani prin oferitea unor preturi enorme ai schimbarea unor piese care nu becesita neaparat inlocuirea.