Scoala Auto Rec

România, partea fără sens. Simple posibilități: Este posibil ca angajați ai DRPCIV (Permise și Înmatriculări Auto), împreună cu angajați ai Registrului Auto Român, să fi înmatriculat un număr mare de autovehicule furate, în cunoștință de cauză. Este posibil ca autovehiculelor de la punctul 1 să le fi fost schimbată culoarea înainte de comercializare. Este posibil ca un număr semnificativ de angajați ai Registrului Auto Român să fi emis certificate de autenticitate pentru autovehicule furate, în perioada prevăzută de lege. Este posibil ca noua bază de date în care verifică angajați ai Registrului Auto Român dacă autoturismul ce urmează să fie înmatriculat este furat, să fie creată de o parte dintre membrii rețelelor ce fură și comercializeaza autoturisme în România. Este posibil ca Registrul Auto Român să fi autorizat un număr semnificativ de service-uri auto care nu îndeplineau normele. Este posibil ca legislația României să nu acopere satisfăcător problemele din domeniul tranzacțiilor auto legale/ilegale. Este posibil ca, în târgul auto Vitan-Bârzești și în alte târguri auto din țară, să se fi vândut, de-a lungul timpului, un număr semnificativ de autovehicule furate, cu acordul benevol al conducerii Poliției Române și, posibil, al conducerii Ministerului Afacerilor Interne din România.. Este posibil ca pe site-urile de anunțuri, de pe internet, să se fi vândut un număr semnificativ de autovehicule furate, cu acordul benevol al conducerii Poliției Române și, posibil, al conducerii Ministerului Afacerilor Interne din România.